BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦系數(shù)，擺式摩擦儀用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱(chēng)擺式儀）是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線(xiàn)漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
BM-3型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦系數(shù)，擺式摩擦儀主要技術(shù)參數(shù)
擺重量：1500g
擺重心矩：410mm
橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：22.2N
擺在橡膠片端部距擺動(dòng)中尺距：508mm
擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度：126m
BM-3型，擺式摩擦系數(shù)，擺式摩擦儀儀器的維護(hù)保管運(yùn)輸　　
1、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是精密儀器，必須注意保護(hù)其各部分機(jī)構(gòu)，以免影響的測(cè)試精度，如對(duì)儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時(shí)，使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，并弄清各部分結(jié)構(gòu)、作用和以及儀器操作方法，除儀器上許可活動(dòng)或拆下的部件外，不應(yīng)隨便拆卸儀器。
2、儀器在使用完畢時(shí)，將各部分揩擦拭干凈裝入箱中，儀器應(yīng)在干燥通風(fēng)、無(wú)酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi)。
3、儀器除在測(cè)試過(guò)程中或其他特殊情況外，均應(yīng)在包裝箱內(nèi)安放和搬移。
4、儀器在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)應(yīng)裝入運(yùn)輸箱，在裝卸及運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)受突然撞擊及過(guò)度震動(dòng)。
BM-3型，擺式摩擦系數(shù)，擺式摩擦儀注意事項(xiàng)　　
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度。
（2）測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型，外觀(guān)和使用年限。
（3）當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測(cè)定數(shù)值。
（5）標(biāo)定擺滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度出現(xiàn)誤差。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測(cè)試路段zui不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車(chē)較頻繁的位置，即沿行車(chē)方向和左輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)，應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再在濕路面上測(cè)試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長(zhǎng)邊不得超過(guò)3.2mm。短邊不得超過(guò)1.6mm。否則，應(yīng)更換新橡膠片（詳見(jiàn)圖二）。此外，橡膠片被油類(lèi)污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過(guò)，均不得再作測(cè)定用。因?yàn)橄鹉z要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測(cè)試結(jié)果。
BM-3型，擺式摩擦系數(shù)，擺式摩擦儀原理
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱(chēng)擺式儀）是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線(xiàn)漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。 擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
BM-3型，擺式摩擦系數(shù)，擺式摩擦儀操作規(guī)程　　
1）選點(diǎn)，在測(cè)試路段上，沿行車(chē)方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)相距5~10m。
2）儀器調(diào)平：將儀器置于測(cè)點(diǎn)上，并使擺動(dòng)方向與行車(chē)方向*，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲，使水平泡居中。
3）調(diào)零：放松固定公把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開(kāi)關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開(kāi)關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。
4）標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：用橡膠皮刷消除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對(duì)正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊固定把手。
5）測(cè)定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面上滑過(guò)，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄），當(dāng)擺向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下開(kāi)關(guān)，使擺環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復(fù)止項(xiàng)，測(cè)不定五次，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位，（即刻度盤(pán)的一格半），如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。
6）測(cè)定結(jié)果：每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100，即為路面的摩擦系數(shù)。

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